Perbandingan Kadar Emisi Gas Buang Karbon Monoksida (CO) Pada Kendaraan Bermotor Sistem Injeksi Otomatis

Bilah Samping Artikel

PDF (English)
Terbitan
Vol 15 No 1 (2018): Jurnal Kesehatan Lingkungan Volume 15 No. 1, Januari 2018
Diterbitkan: Jul 8, 2018

Isi Artikel Utama

Evi Susilawati
Program Studi Diploma IV Kesehatan Lingkungan Poltekkes Kemenkes Banjarmasin
Zulfikar Ali As
Poltekkes Kemenkes Banjarmasin Jurusan Kesehatan Lingkungan Banjarbaru
Munawar Raharja
Poltekkes Kemenkes Banjarmasin Jurusan Kesehatan Lingkungan Banjarbaru

Abstrak

The Comparison Of Emission Levels Of Carbon Monoxide Exhaust Gas In Automatic Motor Vehicle Injection System. Transportation plays a very big role as a source of air pollution, especially exhaust emissions reach 60-70%. CO emitted by motor vehicle which exceed the standard be able to cause disturbance and even death. The development of a two-stroke engine vehicle into a four-step engine is a people demand who want a vehicle which is easy and comfortable. Indonesia has many different types of vehicles, but two types of motor vehicles with the YMJET-FI and PGM-FI system are most on the market. Three fuels such as premium, pertalite and pertamax are used by the public. This research was observational analytic, using Posttest Only Design to analyze the CO emission from YMJET-FI and PGM-FI engine with premium fuel, pertalite and pertamax. CO emission was tested at engine speed of 1.900-2.000 rpm and temperature 80oC. Analysis used Two Way Analysis of Variance statistic test with α = 0,05%. The results showed that
YMJET FI using premium emitted CO as 0,23%, pertalite 0,32% and pertamax 0,37%. PGM-FI using premium emitted 0,21% , pertalite 0,24% and pertamax 0,25%. The conclussion is, both of YMJET-FI and PGM-FI, using premium, pertalite and pertamax emitted CO lower than the emission quality standard according to KemenLH 2009 such as of 4,5%.

Rincian Artikel

Bagian
policies

Penulis yang mempublikasikan artikel di Jurnal Kesehatan Lingkungan menyetujui ketentuan sebagai berikut:

  • Penulis tetap memegang hak cipta dan memberikan kepada jurnal hak untuk melakukan publikasi pertama.
  • Karya dilisensikan di bawah Creative Commons Attribution-ShareAlike 4.0 International License, yang mengizinkan pihak lain untuk membagikan (menyalin dan mendistribusikan ulang materi dalam media atau format apa pun) serta mengadaptasi (mengubah, mengembangkan, dan membuat karya turunan) untuk tujuan apa pun, termasuk tujuan komersial, dengan ketentuan bahwa atribusi yang tepat diberikan kepada penulis asli dan sumber, tautan ke lisensi disertakan, serta setiap perubahan yang dilakukan harus dinyatakan.
    Setiap adaptasi, modifikasi, atau karya turunan wajib didistribusikan dengan lisensi yang sama (CC BY-SA 4.0), dan tidak diperkenankan menambahkan pembatasan tambahan yang dapat mengurangi hak-hak yang diberikan oleh lisensi ini.
  • Penulis diperkenankan untuk membuat perjanjian tambahan secara terpisah terkait distribusi non-eksklusif atas versi karya yang telah dipublikasikan oleh jurnal (misalnya, mengunggahnya ke repositori institusi atau memasukkannya ke dalam buku), dengan tetap mencantumkan bahwa karya tersebut pertama kali dipublikasikan di jurnal ini.

Referensi

Arifin, Z, dan Sukonco. 2009. Pengendalian Polusi Kendaraan. Alfabeta. Bandung.

Ryadi, Slamat. 1982. Pencemaran Udara. Usaha Nasional. Surabaya.

Badan Lingkungan Hidup. 2016. Uji Kualitas Udara Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor. Sidoarjo. http://blh.sidoarjokab.go.id/detailberita-238-sda-tps-lb3.html. Diakses pada tanggal 01/02/2017 pukul 15.30 WITA.

Bakeri, Mustafa, Syarief, Akhmad, Kusairi, Ach, 2012. Analisa Gas Buang Mesin Berteknologi Efi Dengan Bahan Bakar Premium. Jurnal Info Teknik, Volume 13 No. 1. Jurusan Teknik Mesin. Universitas Lambung Mangkurat. Banjarbaru. http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/infoteknik/article/viewFile/1819/1591Diakses padatanggal 01/02/2017

Saifudin, Mohammad, 2013. Sistem Bahan Bakar Pada Yamaha Mio J YMJET-FI. Skripsi Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang.

Pamungkas, Danny Pramudyan, 2013. Troubleshooting Sistem Pengisian Honda Vario Techno 125 PGM-FI. Tugas Akhir JurusanTeknik Mesin Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang.

Aziz, Panji Rohman. 2015. Pengaruh Pengaturan CO terhadap Lambda dan Hasil Uji Emisi Sepeda Motor Bermesin EFI. Skripsi. Fakultas Teknik Mesin. Universitas Negeri Semarang.

Bakeri, Mustafa, Syarief, Akhmad, Kusairi, Ach, 2012. Analisa Gas Buang Mesin Berteknologi Efi Dengan Bahan Bakar Premium. Jurnal Info Teknik, Volume 13 No. 1. Jurusan Teknik Mesin. Universitas Lambung Mangkurat. Banjarbaru. http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/infoteknik/article/viewFile/1819/1591Diakses padatanggal 01/02/2017

Siregar, 2009. Performansi Mesin-Non Stationer (Mobiel) berteknologi VVT-i. Sumatra Utara.https://repository.usu.ac.id/bitstream. Diakses pada 03 Februari 2017.

Ningrat, A.A Wira Kresna, Kusuma, I.G.B Wijaya, Adnyana, I Wayan Bandem, 2016. Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Pertalite Terhadap Akselerasi dan Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor Bertransmisi Otomatis. Skripsi. Universitas Udayana. Bali.

Wisesa, Budi Utomo, 2015. Pengaruh Peningkatan Prebandingan Kompresi Terhadap Emisi Gas Buang Kendaraan Sepeda Motor Honda Blade 110 CC. www.academia.edu/20448290/Pengaruh_Peningkatan_Prebandingan_Kompresi_Terhadap_Emisi_Gas_Buang_Kendaraan_Sepeda_Motor_Honda_Blade_110_Cc. Diakses pada 17 Juli 2017 pukul 08.00 WITA.