Perbandingan Kadar Emisi Gas Buang Karbon Monoksida (CO) Pada Kendaraan Bermotor Sistem Injeksi Otomatis
Isi Artikel Utama
Abstrak
YMJET FI using premium emitted CO as 0,23%, pertalite 0,32% and pertamax 0,37%. PGM-FI using premium emitted 0,21% , pertalite 0,24% and pertamax 0,25%. The conclussion is, both of YMJET-FI and PGM-FI, using premium, pertalite and pertamax emitted CO lower than the emission quality standard according to KemenLH 2009 such as of 4,5%.
Rincian Artikel
(CC BY-SA): Lisensi ini mengizinkan untuk Berbagi — menyalin dan mendistribusikan ulang materi dalam media atau format apa pun, Mengadaptasi — mencampur ulang, mengubah, dan membangun dari materi tersebut, untuk tujuan apa pun, bahkan secara komersial.
Hak cipta atas artikel yang diterima akan dialihkan kepada jurnal sebagai penerbit jurnal tersebut. Hak cipta yang dimaksud mencakup hak untuk menerbitkan artikel dalam berbagai bentuk (termasuk cetak ulang). Jurnal mempertahankan hak penerbitan atas artikel-artikel yang telah diterbitkan.
Penulis diizinkan untuk menyebarluaskan artikel yang telah diterbitkan dengan membagikan tautan/DOI artikel di jurnal. Penulis diizinkan menggunakan artikel mereka untuk tujuan hukum apa pun yang dianggap perlu tanpa izin tertulis dari jurnal, dengan syarat mencantumkan pengakuan atas publikasi awal di jurnal ini.
Referensi
Arifin, Z, dan Sukonco. 2009. Pengendalian Polusi Kendaraan. Alfabeta. Bandung.
Ryadi, Slamat. 1982. Pencemaran Udara. Usaha Nasional. Surabaya.
Badan Lingkungan Hidup. 2016. Uji Kualitas Udara Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor. Sidoarjo. http://blh.sidoarjokab.go.id/detailberita-238-sda-tps-lb3.html. Diakses pada tanggal 01/02/2017 pukul 15.30 WITA.
Bakeri, Mustafa, Syarief, Akhmad, Kusairi, Ach, 2012. Analisa Gas Buang Mesin Berteknologi Efi Dengan Bahan Bakar Premium. Jurnal Info Teknik, Volume 13 No. 1. Jurusan Teknik Mesin. Universitas Lambung Mangkurat. Banjarbaru. http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/infoteknik/article/viewFile/1819/1591Diakses padatanggal 01/02/2017
Saifudin, Mohammad, 2013. Sistem Bahan Bakar Pada Yamaha Mio J YMJET-FI. Skripsi Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang.
Pamungkas, Danny Pramudyan, 2013. Troubleshooting Sistem Pengisian Honda Vario Techno 125 PGM-FI. Tugas Akhir JurusanTeknik Mesin Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang.
Aziz, Panji Rohman. 2015. Pengaruh Pengaturan CO terhadap Lambda dan Hasil Uji Emisi Sepeda Motor Bermesin EFI. Skripsi. Fakultas Teknik Mesin. Universitas Negeri Semarang.
Bakeri, Mustafa, Syarief, Akhmad, Kusairi, Ach, 2012. Analisa Gas Buang Mesin Berteknologi Efi Dengan Bahan Bakar Premium. Jurnal Info Teknik, Volume 13 No. 1. Jurusan Teknik Mesin. Universitas Lambung Mangkurat. Banjarbaru. http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/infoteknik/article/viewFile/1819/1591Diakses padatanggal 01/02/2017
Siregar, 2009. Performansi Mesin-Non Stationer (Mobiel) berteknologi VVT-i. Sumatra Utara.https://repository.usu.ac.id/bitstream. Diakses pada 03 Februari 2017.
Ningrat, A.A Wira Kresna, Kusuma, I.G.B Wijaya, Adnyana, I Wayan Bandem, 2016. Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Pertalite Terhadap Akselerasi dan Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor Bertransmisi Otomatis. Skripsi. Universitas Udayana. Bali.
Wisesa, Budi Utomo, 2015. Pengaruh Peningkatan Prebandingan Kompresi Terhadap Emisi Gas Buang Kendaraan Sepeda Motor Honda Blade 110 CC. www.academia.edu/20448290/Pengaruh_Peningkatan_Prebandingan_Kompresi_Terhadap_Emisi_Gas_Buang_Kendaraan_Sepeda_Motor_Honda_Blade_110_Cc. Diakses pada 17 Juli 2017 pukul 08.00 WITA.