Perbandingan Kadar Emisi Gas Buang Karbon Monoksida (CO) Pada Kendaraan Bermotor Sistem Injeksi Otomatis
Main Article Content
Abstract
YMJET FI using premium emitted CO as 0,23%, pertalite 0,32% and pertamax 0,37%. PGM-FI using premium emitted 0,21% , pertalite 0,24% and pertamax 0,25%. The conclussion is, both of YMJET-FI and PGM-FI, using premium, pertalite and pertamax emitted CO lower than the emission quality standard according to KemenLH 2009 such as of 4,5%.
Article Details
(CC BY-SA) : This license allows to Share — copy and redistribute the material in any medium or format, Adapt — remix, transform, and build upon the material, for any purpose, even commercially.
The copyright of the received article shall be assigned to the journal as the publisher of the journal. The intended copyright includes the right to publish the article in various forms (including reprints). The journal maintains the publishing rights to the published articles.
Authors are permitted to disseminate published articles by sharing the link/DOI of the article at the journal. Authors are allowed to use their articles for any legal purposes deemed necessary without written permission from the journal with an acknowledgment of initial publication to this journal.
References
Arifin, Z, dan Sukonco. 2009. Pengendalian Polusi Kendaraan. Alfabeta. Bandung.
Ryadi, Slamat. 1982. Pencemaran Udara. Usaha Nasional. Surabaya.
Badan Lingkungan Hidup. 2016. Uji Kualitas Udara Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor. Sidoarjo. http://blh.sidoarjokab.go.id/detailberita-238-sda-tps-lb3.html. Diakses pada tanggal 01/02/2017 pukul 15.30 WITA.
Bakeri, Mustafa, Syarief, Akhmad, Kusairi, Ach, 2012. Analisa Gas Buang Mesin Berteknologi Efi Dengan Bahan Bakar Premium. Jurnal Info Teknik, Volume 13 No. 1. Jurusan Teknik Mesin. Universitas Lambung Mangkurat. Banjarbaru. http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/infoteknik/article/viewFile/1819/1591Diakses padatanggal 01/02/2017
Saifudin, Mohammad, 2013. Sistem Bahan Bakar Pada Yamaha Mio J YMJET-FI. Skripsi Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang.
Pamungkas, Danny Pramudyan, 2013. Troubleshooting Sistem Pengisian Honda Vario Techno 125 PGM-FI. Tugas Akhir JurusanTeknik Mesin Fakultas Teknik. Universitas Negeri Semarang. Semarang.
Aziz, Panji Rohman. 2015. Pengaruh Pengaturan CO terhadap Lambda dan Hasil Uji Emisi Sepeda Motor Bermesin EFI. Skripsi. Fakultas Teknik Mesin. Universitas Negeri Semarang.
Bakeri, Mustafa, Syarief, Akhmad, Kusairi, Ach, 2012. Analisa Gas Buang Mesin Berteknologi Efi Dengan Bahan Bakar Premium. Jurnal Info Teknik, Volume 13 No. 1. Jurusan Teknik Mesin. Universitas Lambung Mangkurat. Banjarbaru. http://ppjp.unlam.ac.id/journal/index.php/infoteknik/article/viewFile/1819/1591Diakses padatanggal 01/02/2017
Siregar, 2009. Performansi Mesin-Non Stationer (Mobiel) berteknologi VVT-i. Sumatra Utara.https://repository.usu.ac.id/bitstream. Diakses pada 03 Februari 2017.
Ningrat, A.A Wira Kresna, Kusuma, I.G.B Wijaya, Adnyana, I Wayan Bandem, 2016. Pengaruh Penggunaan Bahan Bakar Pertalite Terhadap Akselerasi dan Emisi Gas Buang Pada Sepeda Motor Bertransmisi Otomatis. Skripsi. Universitas Udayana. Bali.
Wisesa, Budi Utomo, 2015. Pengaruh Peningkatan Prebandingan Kompresi Terhadap Emisi Gas Buang Kendaraan Sepeda Motor Honda Blade 110 CC. www.academia.edu/20448290/Pengaruh_Peningkatan_Prebandingan_Kompresi_Terhadap_Emisi_Gas_Buang_Kendaraan_Sepeda_Motor_Honda_Blade_110_Cc. Diakses pada 17 Juli 2017 pukul 08.00 WITA.